Maserati e Bosch Motorsport hanno annunciato l’impiego di una versione a idrogeno del motore V6 Nettuno, integrata nel prototipo JS2 RH2 di Ligier. Il progetto, secondo quanto riportato da Autoblog Italia, vede il debutto della tecnologia presso la pista di Le Mans.
Il propulsore adattato all’idrogeno registra una potenza di 652 CV e una coppia di 880 Nm. Per quanto riguarda la gestione del carburante, il sistema prevede una capacità di stoccaggio di 6,3 kg.
La collaborazione tra le tre società ha permesso di sottoporre il prototipo a una fase di collaudo che ha coperto quasi 8.000 km di test, prima della presentazione dell’integrazione tecnica nel veicolo Ligier.
L’iniziativa si concentra sull’esplorazione di percorsi alternativi per la riduzione delle emissioni, mantenendo l’utilizzo di un motore termico all’interno di un ambito competitivo.