Nel terzo trimestre del 2025, Tesla ha segnato un risultato storico consegnando 497.099 veicoli elettrici a livello globale, superando di circa 50.000 unità le stime degli analisti, che si aspettavano consegne attorno alle 447.000 unità. Si tratta di un aumento del 7,4% rispetto allo stesso periodo del 2024, quando le consegne si erano fermate a 462.890 veicoli.
La crescita è stata trainata soprattutto dai modelli Model 3 e Model Y, che da soli rappresentano oltre il 96% delle consegne totali, con 481.166 unità consegnate e un incremento del 9,4% anno su anno.
Il risultato sorprendente arriva in un contesto strategico: il credito d’imposta federale da 7.500 dollari sugli acquisti di veicoli elettrici negli Stati Uniti è infatti scaduto il 30 settembre 2025, spingendo i consumatori a chiudere gli ordini prima della scadenza. Questa dinamica ha avuto impatti importanti anche sui mercati finanziari e sul patrimonio del CEO Elon Musk, che ha temporaneamente superato la soglia dei 500 miliardi di dollari, primo essere umano a raggiungere tale cifra.
Cosa ha reso possibile questo risultato senza precedenti? Quali implicazioni avrà sulle strategie future di Tesla e sulla competitività nel settore dell’elettrico?
Scopriamolo nel dettaglio.
Crescita significativa rispetto al 2024: dominano Model 3 e Model Y
Rispetto al terzo trimestre del 2024, le consegne di Tesla sono cresciute del 7,4%, un incremento particolarmente rilevante in un mercato globale dell’elettrico che sta vivendo una fase di normalizzazione dopo il boom post-pandemia. Il focus dell’azienda è rimasto saldamente sui modelli Model 3 e Model Y, che rappresentano il cuore della strategia commerciale del gruppo.
I dati mostrano chiaramente questa direzione: 481.166 unità consegnate tra Model 3 e Model Y, con una crescita del 9,4% rispetto al Q3 2024. Gli altri modelli, inclusi Model S, Model X e Cybertruck, restano marginali in termini di volumi, ma rappresentano una nicchia premium strategica.
Questo orientamento ha permesso a Tesla di ottimizzare la catena logistica, mantenere alti i margini e rispondere con efficacia a una domanda esplosiva incentivata fiscalmente.
L’effetto del credito fiscale statunitense sulla domanda
Uno dei principali fattori che ha contribuito al record di consegne è stato il credito d’imposta federale da 7.500 dollari, valido fino al 30 settembre 2025. Questa misura, parte del pacchetto di incentivi per la transizione energetica negli Stati Uniti, ha spinto moltissimi consumatori a finalizzare l’acquisto di un veicolo elettrico prima della sua scadenza.
Tesla, perfettamente consapevole di questa finestra temporale, ha strutturato le sue campagne promozionali e le disponibilità di stock in modo da massimizzare l’effetto del beneficio fiscale. La strategia si è rivelata vincente, con un’impennata delle consegne soprattutto nelle ultime settimane di settembre.
L’effetto di breve periodo, però, solleva interrogativi su come si evolverà la domanda nei prossimi trimestri, ora che l’incentivo non è più disponibile.
Produzione in calo, ma scorte strategiche hanno colmato il gap
Un dato particolarmente interessante riguarda la produzione: nel Q3 2025 Tesla ha prodotto 447.450 veicoli, in calo rispetto ai 469.796 del Q3 2024. Questo disallineamento tra produzione e consegne suggerisce un utilizzo significativo delle scorte accumulate nei mesi precedenti, probabilmente con l’obiettivo di sfruttare al massimo la finestra del credito fiscale.
La scelta di privilegiare le consegne, anche a costo di ridurre temporaneamente la produzione, evidenzia una strategia agile e orientata al risultato. Nonostante il calo produttivo, Tesla ha dimostrato capacità di reazione e flessibilità operativa, elementi che restano centrali nella visione di Elon Musk sul futuro della mobilità elettrica.
Record anche nell’energia: 12,5 GWh di sistemi di accumulo distribuiti
Parallelamente al boom delle auto elettriche, Tesla ha stabilito un nuovo primato nella sua divisione energia. Nel terzo trimestre 2025 l’azienda ha distribuito 12,5 GWh di sistemi di accumulo energetico, quasi il doppio rispetto allo stesso periodo del 2024. Si tratta di un traguardo significativo che rafforza il posizionamento di Tesla non solo come produttore di veicoli, ma come attore centrale nella transizione energetica globale.
I sistemi di accumulo, principalmente batterie per uso residenziale e industriale, rappresentano un asset strategico che contribuisce in modo crescente al fatturato e alla diversificazione del business.
In un mondo sempre più dipendente da fonti rinnovabili, l’affidabilità e la scalabilità delle soluzioni Tesla potrebbero diventare un punto di forza fondamentale.
L’effetto sui mercati: Musk verso il trilione, capitalizzazione sopra i 1,5 trilioni
L’annuncio dei risultati ha avuto un impatto immediato sui mercati finanziari. Il titolo Tesla ha registrato un rialzo tra il 3% e il 4%, spingendo la capitalizzazione di mercato oltre i 1,5 trilioni di dollari. Un traguardo che conferma l’azienda come una delle realtà più valutate e discusse a livello globale.
Ma a far notizia è soprattutto Elon Musk, che ha visto il suo patrimonio netto superare temporaneamente i 500 miliardi di dollari, diventando il primo essere umano a raggiungere tale cifra.
Un valore che riflette non solo l’andamento del titolo Tesla, ma anche la fiducia degli investitori nel suo ecosistema industriale e nella sua capacità di innovare su più fronti.
Prospettive per il futuro e prossime trimestrali
Con un trimestre da record alle spalle, le attenzioni si spostano ora sul futuro. La fine del credito fiscale potrebbe determinare un rallentamento fisiologico delle consegne nel Q4 2025, ma Tesla conta di compensare con l’espansione internazionale e con l’incremento della produzione di nuovi modelli, tra cui il Cybertruck.
La pubblicazione dei risultati finanziari completi prevista per fine ottobre sarà un banco di prova importante per testare la solidità dei margini e la sostenibilità del ritmo di crescita. Gli analisti guardano con interesse anche alla divisione energia, sempre più centrale nella visione di lungo periodo di Elon Musk.
